أعلنت مجموعة «دي بي ورلد» تشغيل 17 رافعة جسرية كهربائية مؤتمتة جديدة ذات إطارات مطاطية في محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، ضمن استثمار بقيمة 205.7 مليون درهم (56 مليون دولار)، يستهدف رفع الكفاءة التشغيلية وتطوير عمليات مناولة الحاويات وخفض الانبعاثات الكربونية.
وتسهم الرافعات الجديدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية لكل رافعة بنحو 64%، مقارنة بالرافعات التقليدية العاملة بالديزل، كما تعزز قدرات المحطة على مناولة الحاويات.
ويضم أسطول المحطة حالياً 77 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية، منها 50 رافعة كهربائية مؤتمتة، تمثل نحو 65% من إجمالي الأسطول، بما يعكس التقدم في التحول إلى المعدات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الديزل.
وتتميز الرافعات الجديدة بأنظمة أتمتة متقدمة وتقنيات ذكية لتحديد المواقع والتحكم عن بُعد، تتيح مناولة الحاويات بدقة وانتظام أكبر، وتعزز موثوقية العمليات داخل ساحات المحطة. ويتولى المشغلون إدارة الرافعات من محطات تحكم مخصصة، فيما تلغي أنظمة التشغيل الكهربائية الانبعاثات المباشرة الناتجة عن احتراق الديزل أثناء التشغيل، إلى جانب خفض مستويات الضوضاء.
وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لـ«دي بي ورلد» في السعودية، إن استثمارات المجموعة المستمرة في جدة تركز على تطوير محطة أكثر كفاءة وموثوقية وتنافسية، بما يلبي احتياجات المتعاملين ويواكب نمو حركة التجارة.
وأضاف أن الجمع بين الأتمتة والتحول إلى المعدات الكهربائية، يسهم في رفع القدرات التشغيلية والحد من الأثر البيئي للعمليات، مشيراً إلى أن هذا التوجه يأتي امتداداً لالتزام المجموعة طويل الأمد تجاه السعودية، من خلال تطوير البنية التحتية والإمكانات اللازمة لدعم طموحاتها في قطاع التجارة والخدمات اللوجستية.
وتندرج الرافعات الجديدة ضمن برنامج تطوير وتحديث محطة الحاويات الجنوبية، باستثمارات تبلغ 800 مليون دولار، يشمل تحديث البنية التحتية وتوسعة ساحات الحاويات، إلى جانب خطط لزيادة الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة من 3.9 مليون إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
وتعزز هذه الاستثمارات دور ميناء جدة الإسلامي بوصفه إحدى البوابات الرئيسية للتجارة في المملكة، من خلال تطوير الخدمات المقدمة للخطوط الملاحية وأصحاب البضائع، وتوفير روابط تجارية أكثر كفاءة وموثوقية مع الأسواق الإقليمية والعالمية.
وتسهم الرافعات الجديدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية لكل رافعة بنحو 64%، مقارنة بالرافعات التقليدية العاملة بالديزل، كما تعزز قدرات المحطة على مناولة الحاويات.
ويضم أسطول المحطة حالياً 77 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية، منها 50 رافعة كهربائية مؤتمتة، تمثل نحو 65% من إجمالي الأسطول، بما يعكس التقدم في التحول إلى المعدات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الديزل.
وتتميز الرافعات الجديدة بأنظمة أتمتة متقدمة وتقنيات ذكية لتحديد المواقع والتحكم عن بُعد، تتيح مناولة الحاويات بدقة وانتظام أكبر، وتعزز موثوقية العمليات داخل ساحات المحطة. ويتولى المشغلون إدارة الرافعات من محطات تحكم مخصصة، فيما تلغي أنظمة التشغيل الكهربائية الانبعاثات المباشرة الناتجة عن احتراق الديزل أثناء التشغيل، إلى جانب خفض مستويات الضوضاء.
وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لـ«دي بي ورلد» في السعودية، إن استثمارات المجموعة المستمرة في جدة تركز على تطوير محطة أكثر كفاءة وموثوقية وتنافسية، بما يلبي احتياجات المتعاملين ويواكب نمو حركة التجارة.
وأضاف أن الجمع بين الأتمتة والتحول إلى المعدات الكهربائية، يسهم في رفع القدرات التشغيلية والحد من الأثر البيئي للعمليات، مشيراً إلى أن هذا التوجه يأتي امتداداً لالتزام المجموعة طويل الأمد تجاه السعودية، من خلال تطوير البنية التحتية والإمكانات اللازمة لدعم طموحاتها في قطاع التجارة والخدمات اللوجستية.
وتندرج الرافعات الجديدة ضمن برنامج تطوير وتحديث محطة الحاويات الجنوبية، باستثمارات تبلغ 800 مليون دولار، يشمل تحديث البنية التحتية وتوسعة ساحات الحاويات، إلى جانب خطط لزيادة الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة من 3.9 مليون إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
وتعزز هذه الاستثمارات دور ميناء جدة الإسلامي بوصفه إحدى البوابات الرئيسية للتجارة في المملكة، من خلال تطوير الخدمات المقدمة للخطوط الملاحية وأصحاب البضائع، وتوفير روابط تجارية أكثر كفاءة وموثوقية مع الأسواق الإقليمية والعالمية.
if(typeof window.gptDefineArticleContentAds===”function”){window.gptDefineArticleContentAds(“3150082”);}
المصدر: جريدة الخليج